簡而言之，軸承游隙是單個軸承內(nèi)部或由多個軸承組成的系統(tǒng)內(nèi)部的間隙（或干涉）。根據(jù)軸承的類型和測量方法，游隙可以分為軸向游隙和徑向游隙。如果軸承間隙過大或過小，軸承的使用壽命甚至整個設備運行的穩(wěn)定性都會降低。
軸承游隙的調(diào)整是軸承安裝和調(diào)整的關(guān)鍵技術(shù)，能影響到軸承及整個設備的運行狀態(tài)，不同的軸承類型適合不同的調(diào)整方法。
游隙調(diào)整的方法由軸承類型決定，一般可分為游隙不可調(diào)整軸承和可調(diào)整軸承。
不可調(diào)整游隙的軸承是指軸承在出廠后的游隙就確認了，常見的
深溝球軸承，調(diào)心軸承和圓柱軸承均屬于此類。
可調(diào)間隙軸承是指軸承可移動滾道的相對軸向位置以獲得所需的間隙。圓錐軸承，角接觸球軸承和一些止推軸承都屬于此類。
軸承游隙調(diào)整分類
對于非可調(diào)軸承的游隙，行業(yè)有相應的標準值（CN，C3，C4等），并且還可以定制特定的游隙范圍。如果知道了軸和軸承座的尺寸，就可以確定相應的內(nèi)圈和外圈配合，并且安裝后的間隙不能更改。由于配合量在設計階段處于一定范圍內(nèi)，因此最終間隙也存在一定范圍，不適用于需要間隙精度的應用。 ，
可調(diào)軸承很好地解決了這個問題。通過改變滾道的相對軸向位置，我們可以獲得一定的游隙值。在移動內(nèi)圈的位置時，我們可以大致得到正游隙和負游隙。
影響軸承游隙的因素
最佳工作間隙的選擇取決于應用條件（負載，速度，設計參數(shù)）和預期的工作條件（最長壽命，最佳剛度，發(fā)熱量低，維護方便等）。但是，在大多數(shù)應用中，我們無法直接調(diào)整工作間隙，這需要我們根據(jù)應用的分析和經(jīng)驗來計算安裝后的相應間隙值。
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